ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อม

ระบบบำบัดก๊าซเสียที่เป็นกรดสามระบบส่วนใหญ่ใช้กระบวนการผสมของ "หอสเปรย์+เครื่องตกตะกอนไฟฟ้าสถิตแบบเปียก" เพื่อกำจัดก๊าซที่เป็นกรดและละอองกรด เช่น กรดไฮโดรคลอริก กรดซัลฟูริก กรดไนตริก ฯลฯ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำมาก

ส่วนประกอบหลักของก๊าซเสียอินทรีย์จากเครื่องตีร้อน ได้แก่ ละอองน้ำมัน สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) อนุภาค และก๊าซที่มีกลิ่น การบำบัดต้องใช้ "กระบวนการทำให้บริสุทธิ์หลายขั้นตอน+กระบวนการรวม" เพื่อให้สามารถควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การบำบัดก๊าซขยะอินทรีย์จากเซลล์แสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ใช้กระบวนการผสมผสานระหว่าง "ความเข้มข้นของการดูดซับ + การเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา" หรือ "ล้อซีโอไลต์ + RTO" เพื่อกำจัดสารมลพิษ VOCs อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ไฮโดรคาร์บอนรวมที่ไม่มีเทนและสารระเหยของตัวทำละลายอินทรีย์ที่ผลิตโดยไพโรไลซิส EVA

ส่วนประกอบหลักของก๊าซไอเสียในกระบวนการดับ ได้แก่ ละอองน้ำมัน สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) อนุภาค ไนโตรเจนออกไซด์ และไฮโดรคาร์บอน แผนการรักษามักจะใช้กระบวนการ "ปรับสภาพ + การทำให้บริสุทธิ์หลัก + การรักษาอย่างล้ำลึก" ผสมผสานกัน

DeFa นำเสนอโมดูล DC ไฟฟ้าแรงสูงขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเพื่อแปลงอินพุต DC แรงดันต่ำเป็นเอาต์พุต DC ไฟฟ้าแรงสูงที่เสถียรสำหรับเครื่องฟอกอากาศ เครื่องสร้างประจุไอออน อุปกรณ์พลาสมา ระบบตกตะกอนด้วยไฟฟ้าสถิต และอุปกรณ์บำบัดอากาศพลังงานต่ำอื่นๆ ด้วยอินพุต 5V หรือ 12V, ตัวเลือกเอาต์พุต 5–9kV, ขนาดกระทัดรัด 51 × 32 × 19 มม. และฟังก์ชันการป้องกันแบบรวม โมดูลนี้เหมาะสำหรับนักออกแบบอุปกรณ์ที่กำลังมองหาโซลูชันพลังงานไฟฟ้าแรงสูงที่ประหยัดพื้นที่

DeFa ออกแบบแดมเปอร์ควบคุมปริมาตรอากาศแบบสี่เหลี่ยมเพื่อการควบคุมการไหลของอากาศที่แม่นยำในระบบ HVAC ห้องคลีนรูม การระบายอากาศในโรงงานอุตสาหกรรม และระบบจัดการอากาศ ด้วยการกำหนดค่าแบบแมนนวลและแบบมอเตอร์ ขนาดที่ปรับแต่งได้ ตัวเลือกวัสดุที่หลากหลาย และระดับการรั่วซึม จึงเป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับวิศวกรและผู้วางระบบที่ต้องการสมดุลการไหลของอากาศและการควบคุมโซนที่เชื่อถือได้

หัวโรเตอร์ซีโอไลต์จับ VOC ที่เข้ากันได้จากกระแสอากาศในกระบวนการเจือจางขนาดใหญ่ ขณะที่ล้อหมุน กระแสการขจัดการดูดซึมความร้อนที่มีขนาดเล็กลงจะปล่อย VOC ที่ถูกดูดซับและพาไปยัง RTO ที่ความเข้มข้นที่สูงขึ้น จากนั้น RTO จะออกซิไดซ์กระแสที่มีความเข้มข้น ในขณะที่กระแสลมหลักส่วนใหญ่จะออกจากส่วนการดูดซับหลังการบำบัด การรวมกันนี้อาจสมเหตุสมผลเมื่อการเกิดออกซิเดชันโดยตรงของการไหลเวียนของอากาศแบบเต็มจะทำให้สิ้นเปลืองพลังงาน ไม่ลดมวลสารมลพิษที่เข้ามา และไม่เหมาะกับสารประกอบทุกชนิด การเลือกตัวกลางของโรเตอร์ การปรับสภาพ ความชื้น อุณหภูมิของก๊าซ สภาวะการดูดซับ ความเข้มข้นสูงสุด การควบคุมขีดจำกัดการระเบิดที่ต่ำกว่า และหน้าที่ของตัวออกซิไดเซอร์ขั้นปลายจะต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมจากข้อมูลกระบวนการที่เป็นตัวแทน

RTO ออกซิไดซ์ VOC ที่เข้ากันได้ที่อุณหภูมิปฏิกิริยาสูง และใช้การสลับเบดเซรามิกเพื่อนำความร้อนกลับคืนมา ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิไดเซอร์จะส่งก๊าซร้อนผ่านตัวเร่งปฏิกิริยา ส่งผลให้ออกซิเดชันเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำกว่าออกซิเดชันจากความร้อน เส้นทางตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถลดความต้องการเชื้อเพลิงเสริมได้ แต่เมื่อส่วนผสม VOC อนุภาค ละอองลอย และสิ่งปนเปื้อนติดตามเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยาที่เลือกเท่านั้น เลือกระหว่างองค์ประกอบเหล่านั้นโดยการเปรียบเทียบองค์ประกอบของก๊าซที่ตรวจสอบแล้ว ปริมาณมวล VOC ขั้นต่ำและสูงสุด สารปนเปื้อนที่อาจปกปิดหรือเป็นพิษต่อตัวเร่งปฏิกิริยา ชั่วโมงการทำงาน ประสิทธิภาพทางออกที่ต้องการ ความสมดุลของความร้อน ความสามารถในการบำรุงรักษา และต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ไม่มีเทคโนโลยีใดจะเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าหรือถูกกว่าสำหรับโรงงานทุกแห่งโดยอัตโนมัติ

ต้นทุนของระบบบำบัด VOC ที่น่าเชื่อถือไม่สามารถคำนวณได้จากการไหลของอากาศเพียงอย่างเดียว ราคาขึ้นอยู่กับการไหลเวียนของอากาศขั้นต่ำและสูงสุด ปริมาณสาร VOC เคมีผสม อุณหภูมิ ความชื้น สารมลพิษร่วม ชั่วโมงการทำงาน ข้อกำหนดของทางออก วัสดุ การควบคุมความปลอดภัย งานในไซต์งาน และขบวนการบำบัดที่จำเป็น เปรียบเทียบราคาโดยใช้ค่าที่แยกกันสามค่า ได้แก่ ต้นทุนทุนที่ติดตั้งทั้งหมด ต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษารายปี และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานในช่วงเวลาประเมินเดียวกัน ราคาอุปกรณ์ที่ต่ำกว่าอาจกลายเป็นตัวเลือกที่แพงกว่าเมื่อต้องมีการเปลี่ยนคาร์บอนบ่อยครั้ง เชื้อเพลิงเสริมอย่างต่อเนื่อง การบำบัดน้ำเสีย หรือการหยุดการผลิต

เมื่อการไหลของอากาศอยู่ในหน่วย m³/h และความเข้มข้นของ VOC เป็น mg/m³ ให้คำนวณการโหลดมวล VOC ขาเข้าเป็นการไหลของอากาศ × ความเข้มข้น ÷ 1,000,000 ผลลัพธ์คือกก./ชม. ตัวอย่างเช่น 20,000 ลบ.ม./ชม. ที่ 300 มก./ลบ.ม. บรรทุก VOC ได้ 6 กก./ชม. อย่าคำนวณประสิทธิภาพการควบคุมจากความเข้มข้นเพียงอย่างเดียว เมื่อการไหลของก๊าซทางเข้าและทางออกแตกต่างกัน แปลงทั้งสองด้านเป็นอัตรามวล จากนั้นใช้ (อัตรามวลขาเข้า − อัตรามวลทางออก) ÷ อัตรามวลขาเข้า × 100 ยืนยันว่าการไหลและความเข้มข้นใช้สภาวะจริงหรือสภาวะมาตรฐานที่เข้ากันได้ พื้นฐานเปียกหรือแห้ง และการแก้ไขออกซิเจนที่จำเป็นใดๆ

ถ่านกัมมันต์จะกำจัด VOCs โดยการถ่ายโอนโมเลกุลจากก๊าซไอเสียไปยังพื้นผิวคาร์บอน สื่อไม่มีความจุไม่จำกัด จะต้องเปลี่ยนหรือสร้างใหม่ก่อนที่สารประกอบเป้าหมายจะทะลุเบดและเกินขีดจำกัดทางออก ระยะเวลาการเปลี่ยนที่เชื่อถือได้จึงขึ้นอยู่กับปริมาณสาร VOC ความสามารถในการทำงานเฉพาะของสารประกอบ อุณหภูมิ ความชื้น สารประกอบคู่แข่ง การออกแบบเตียง ชั่วโมงการทำงาน และขีดจำกัดในการตรวจสอบ ไม่มีกำหนดการสากลที่สามารถป้องกันได้ เช่น "เปลี่ยนทุกๆ สามเดือน" คาร์บอนมักใช้กับแหล่งที่มีโหลดต่ำหรือไม่สม่ำเสมอและงานขัดเงา การใส่มวลสูงอย่างต่อเนื่องอาจทำให้การเปลี่ยนทดแทนมีราคาแพง ในกรณีนี้ก็ควรประเมินระบบออกซิไดเซอร์หรือการนำกลับมาใช้ใหม่ด้วย ดูการเปรียบเทียบ RTO กับถ่านกัมมันต์เพื่อการตัดสินใจเลือกที่กว้างขึ้น

RTO ปฏิบัติต่อไอเสีย VOC ทางอุตสาหกรรมในสามขั้นตอนซ้ำ ขั้นแรก เตียงเซรามิกร้อนจะอุ่นแก๊สที่เข้ามาก่อน ประการที่สอง ก๊าซจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ซึ่งมีอุณหภูมิ เวลาพัก และการผสมที่เพียงพอ ทำให้สารประกอบอินทรีย์ที่เข้ากันได้สามารถออกซิไดซ์ได้ ประการที่สาม ก๊าซร้อนที่ผ่านการบำบัดจะไหลผ่านเบดเซรามิกอีกแผ่นหนึ่ง และถ่ายเทความร้อนส่วนใหญ่ไปยังตัวกลางนั้นก่อนที่จะออกจากระบบ วาล์วเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศเป็นระยะ เพื่อให้เตียงสลับระหว่างการปล่อยและกักเก็บความร้อน หลักการทำงานของ RTO นั้นตรงไปตรงมา แต่การทำงานที่เชื่อถือได้นั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบไอเสียจริง ปริมาณมวล VOC การไหลเวียนของอากาศ ปริมาณอนุภาคหรือหมอก ช่วงอุณหภูมิ การควบคุมความปลอดภัย และขีดจำกัดการปล่อยก๊าซ สำหรับการเลือกเทคโนโลยีนอกเหนือจาก RTO โปรดดูคู่มือการบำบัด VOC ทางอุตสาหกรรม